Moturo

Moturo CDI Zündbox mit Spule für Minarelli AM6


Artikelnummer 6235142


* inkl. ges. MwSt. zzgl. Versandkosten

Moturo CDI Zündbox mit Spule für Minarelli AM6 80-03

Die Moturo CDI Zündbox mit Zündspule für 50ccm Schaltmopeds mit Minarelli AM6 (Bj. 80-03) — die elektronische Schaltzentrale, die den Zündzeitpunkt deines Bikes steuert. Kompatibel mit Zündanlagen von Kokusan und Ducati, einbaufertig.

Die CDI gibt den Funken im richtigen Moment frei und steuert die Zündung. Die Zündspule sitzt im selben Gehäuse. Passt auf 50ccm Schaltmopeds mit Minarelli AM6 oder Zündanlagen von Kokusan und Ducati — Aprilia RS 50, Fantic Caballero 50 RC und Yamaha DT 50 M/MX/R (Baujahr 1980 bis 2003). Massekabel je nach Verkabelung gelb oder schwarz.

Tausch in etwa einer halben Stunde mit Steckschlüssel und Schraubendreher.

CDI Zündbox für 50ccm Schaltmopeds mit Minarelli AM6, gemacht von Moturo.

Performance · Material · Zahlen

  • CDI mit integrierter Zündspule, Schaltzentrale der Zündanlage
  • Kompatibel mit Zündanlagen von Kokusan oder Ducati
  • 50ccm Schaltmopeds mit Minarelli AM6, Baujahr 1980 bis 2003
  • Massekabel je nach Verkabelung gelb oder schwarz

Wichtige Hinweise – bitte lesen

Originalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich. Passt nur auf 50ccm Schaltmopeds mit Zündanlagen von Kokusan oder Ducati — andere Zündsysteme nicht kompatibel.

Werkzeug & Zeitaufwand

  • Steckschlüssel für die Halterungsschrauben
  • Schraubendreher für die Steckerverriegelung
  • Etwa eine halbe Stunde für einen erfahrenen Schrauber

Lieferumfang

1 × CDI Zündbox mit integrierter Zündspule. Nicht im Lieferumfang: Werkzeug, Verkabelung.

Häufige Fragen

Passt die CDI auf jedes 50ccm Moped?
Nein. Vergleiche Stecker und Verkabelung mit dem Produktbild auf der Produktseite vor Bestellung.

Welches Massekabel ist richtig — gelb oder schwarz?
Beide Farben sind gleichwertig und je nach Originalverkabelung des Bikes vorgesehen.

Brauche ich eine Eintragung beim TÜV?
Nein. Originalersatzteilbauart, keine separate ABE erforderlich.

Moturo CDI Zündbox mit integrierter Zündspule für 50ccm Schaltmopeds mit Minarelli AM6 (Baujahr 1980 bis 2003) — Aprilia RS 50, Fantic Caballero 50 RC, Yamaha DT 50. Kompatibel mit Zündanlagen von Kokusan und Ducati, einbaufertig.

Dieser Artikel passt auf folgende Fahrzeuge:
Aprilia RS 501993-20032,7 PS, 2 kw50ccm
Fantic Caballero 50 RC19935 PS, 3,7 kw49ccm
Yamaha DT 50 M19803 PS, 2,2 kw49ccm
Yamaha DT 50 MX19823 PS, 2,2 kw49ccm
Yamaha DT 50 MX1986-19874 PS, 3 kw49ccm
Yamaha DT 50 R1989-19953,1 PS, 2,3 kw50ccm
Gilera GSM 5020012,9 PS, 2,1 kw49ccm
Aprilia MX 5020032 PS, 1,5 kw49ccm
Derbi Senda 5019943,5 PS, 2,55 kw49ccm
Derbi Senda 50 R19954,7 PS, 3,5 kw49ccm
Rieju RS-1 501997-20012,7 PS, 2 kw49ccm
Rieju RR 501997-20022,7 PS, 2 kw49ccm
Motorhispania RX 502000-20022,7 PS, 2 kw50ccm
Motorhispania Furia 50 SM2000-20022,7 PS, 2 kw50ccm
Motorhispania Furia 502000-20022,7 PS, 2 kw50ccm
Rieju SMX 5020022,7 PS, 2 kw49ccm
Rieju MRX 5020022,7 PS, 2 kw49ccm
Beta RR 502003-20101,8 PS, 1,3 kw49ccm
CPI SM 5020033,5 PS, 2,6 kw49ccm
CPI SX 5020033,5 PS, 2,6 kw49ccm
Derbi Senda 50 R2003-20063,2 PS, 2,3 kw49ccm
Derbi Senda 50 SM2003-20063,2 PS, 2,3 kw49ccm
Derbi GPR 5020032,4 PS, 1,75 kw49ccm
Motorhispania RX 502003-20061,9 PS, 1,4 kw50ccm
Motorhispania Furia 50 SM2003-20041,9 PS, 1,4 kw50ccm
Motorhispania Furia 502003-20041,9 PS, 1,4 kw50ccm
Rieju RS-1 5020031,9 PS, 1,4 kw49ccm
Rieju RS-2 5020031,9 PS, 1,4 kw49ccm
Rieju Spike 502003-20041,6 PS, 1,2 kw49ccm
Rieju SMX 5020031,8 PS, 1,3 kw49ccm
Rieju MRX 5020031,8 PS, 1,3 kw49ccm
Rieju RR 5020031,6 PS, 1,2 kw49ccm
Gilera SMT 5020032,2 PS, 1,6 kw49ccm
Gilera RCR 5020032,2 PS, 1,6 kw49ccm
Rieju RS-1 5020044,6/8,2 PS, 3,5/6 kw49ccm
Rieju RS-2 502004-20064,6/8,8 PS, 3,4/6,5 kw49ccm
Rieju SMX 502004-20064,8/8,8 PS, 3,5/6,5 kw49ccm
Derbi GPR 502004-20061,5 PS, 1,1 kw49ccm
Rieju RR 502004-20054,8/8,4 PS, 3,5/6,2 kw49ccm
Rieju MRX 502004-20064,8/8,8 PS, 3,5/6,5 kw49ccm
Rieju Spike 50 X20064,8/8,8 PS, 3,5/6,5 kw49ccm
Derbi GPR 502007-20102,9 PS, 2,1 kw49ccm
CPI SX 502007-20133 PS, 2,2 kw49ccm
CPI SM 502007-20133 PS, 2,2 kw49ccm
Derbi Senda 50 SM2007-20132,9 PS, 2,1 kw49ccm
Derbi Senda 50 R2007-20132,9 PS, 2,1 kw49ccm
Peugeot XPS 502007-20112,7 PS, 2 kw49ccm
Generic Trigger 50 X2008-20101,9 PS, 1,39 kw50ccm
Generic Trigger 50 SM2008-20111,9 PS, 1,39 kw50ccm
Peugeot XP6 502008-20092,7 PS, 2 kw49ccm
Rieju Spike 50 X20081,8/8,8 PS, 1,3/6,5 kw49ccm
Rieju RS-2 502008-20092,2/8,8 PS, 1,6/6,5 kw49ccm
Rieju MRX 5020081,8/8,8 PS, 1,3/6,5 kw49ccm
Rieju SMX 5020081,8/8,8 PS, 1,3/6,5 kw49ccm
Motorhispania RX 50 R2008-20132 PS, 1,5 kw50ccm
Motorhispania RYZ 502006-20132 PS, 1,5 kw50ccm
Motorhispania Furia 502006-20122 PS, 1,5 kw50ccm
Aprilia RS 502004-20052 PS, 1,4 kw50ccm
Aprilia RS 502006-20105,4 PS, 4 kw50ccm
Peugeot XP6 502010-20112,9 PS, 2,2 kw49ccm
Derbi Senda 50 R2009-201349ccm
Derbi Senda 50 SM20112,4 PS, 1,8 kw49ccm
Generic Trigger 50 X2011-20123 PS, 2,2 kw50ccm
Generic Trigger 50 SM2011-20123 PS, 2,2 kw50ccm
Beta RR 502012-201349ccm
HM-Moto CRE 50 RR2007-200950ccm
HM-Moto CRE 502007-201050ccm
HM-Moto CRE 50 RR2010-20134,9/1,8 PS, 3,6/1,3 kw50ccm
Yamaha TZR 502008-20122,7 PS, 2 kw50ccm
Yamaha TZR 50 WGP20122,7 PS, 2 kw50ccm
Yamaha TZR 501992-200150ccm
Yamaha TZR 502003-20071,8/8,1 PS, 1,3/5,94 kw50ccm
Derbi Senda 50 SM2009-201349ccm
HM-Moto CRE 502012-20134,9/1,8 PS, 3,6/1,3 kw50ccm
Derbi GPR 5020138,5 PS, 6,3 kw49ccm